ھەيكەل قۇرۇلمىلىق بىخەتەرلىكتە يېڭىلىق يارىتىشمۇ؟ 

«ھەيكەلتىراشلىق بىخەتەرلىكى» نى ئاڭلىغىنىڭىزدا ، كۆپىنچە ئەقىللەر يەر تەۋرەشتىن مۇداپىئەلىنىش مۇزېيلىرىغا سەكرەيدۇ ياكى پىلىنتلارنى بىخەتەر قىلىدۇ. بۇ ئۇنىڭ بىر قىسمى ، ئەمما ھەقىقىي ، جەلپكار يېڭىلىق يارىتىش سىرتتا يۈز بېرىدۇ ، بۇ يەردە سەنئەت ئۇل ئەسلىھە ، ھاۋارايى ۋە ئاممىغا ماس كېلىدۇ - مەغلۇبىيەت قوغداش مەسىلىسىلا ئەمەس ، ئۇ بىر مەسئۇلىيەت قاباھەتلىك چۈش. مېنىڭ دىققىتىم ئەزەلدىن ھەرىكەتچان يۈك ، سۇ ۋە مەڭگۈلۈك ئورنىتىشنىڭ كېسىشىش ئېغىزىدا. بۇ بىر بوشلۇق ، ئەمما دەرس ئاسان قولغا كەلمەيدىغان ، ھەل قىلىش چارىسى ھەرگىزمۇ دەرسلىك ئەمەس.

تۇراقلىق يۈكنىڭ خاتا تونۇشى

ھەممەيلەن ئۆلۈك يۈكتىن باشلىنىدۇ - مىس ، تاش ، پولاتنىڭ ئېغىرلىقى. ئۇنى ھېسابلاپ ، ئاساسنى لايىھىلەپ ، ئىش تامام دەپ ئويلايسىز. بۇ بىرىنچى ، ئەڭ خەتەرلىك پەرەز. ھەقىقىي رىقابەت ھەرىكەتچان يۈك. بۇلاق ھەيكەلگە نىسبەتەن ، ئۇ ئويمانلىقتىكى سۇنىڭ ئېغىرلىقىلا ئەمەس. ئۇ 100 مېتىرلىق رېئاكتىپ ئايروپىلاننىڭ گىدرولىك ئىتتىرىش كۈچى ، ئارما ئارقىلىق تارقىلىدىغان پومپىنىڭ تەۋرىنىشىدىن دەۋرىيلىك يۈك بېسىش ۋە قاتتىق جىسىمغا قارىغاندا يەلكەنگە ئوخشاش ھەرىكەت قىلىدىغان چوڭ ، تەرتىپسىز شەكىلدە شامال قىرقىلىدۇ. مەن قۇرۇلۇش ئىنژېنېرى بۇ ھەيكەلنى مونوپوللۇق توساق دەپ قارىغان لايىھىلەرنى كۆردۈم ، پەقەت خېرىدارلار كېيىنچە يۇقىرى بېسىملىق ئوق قوشۇشنى تەلەپ قىلىدۇ ، بۇ ئەسەرنى راكېتا ماتورى سىناق مەيدانىغا ئايلاندۇرىدۇ. قايتا لايىھىلەش ئۈچۈن نۇرغۇن پۇل كېتىدۇ.

ئاندىن سۇنىڭ قۇرۇلما ئېلېمېنتى سۈپىتىدە بار. بىز پەقەت چىرىشنىلا سۆزلىمەيمىز ، گەرچە بۇ ناھايىتى چوڭ بىر قىسمى. مەن كۆمۈلۈپ قالغان سۇ ئامبىرىدىكى بوران-چاپقۇن ، سۇ ئاستى كەپشەرلەش ۋە پېچەتلەشتىكى گىدروستاتسىك بېسىم ۋە مۆتىدىل ئىقلىمدىكى مۇزلاش دەۋرىنى سۆزلەيمەن. بىر خىزمەتدىشىم ئىلگىرى جۇڭگونىڭ شىمالىدىكى بىر تۈردە زور داتلاشماس پولاتتىن ياسالغان. ھەيكەل ئېلېمېنتلىرىنىڭ ئىچكى سۇ چىقىرىش مىقدارى سەل تۆۋەنلىتىلگەن. قىشتا ، قالدۇق سۇ مۇزلاپ ، كېڭىيىپ ، ھالقىلىق كەپشەرلەنگەن يېرىقنى يېرىۋەتتى. پۈتۈن يۆتكىلىشچان بۆلەك موتورنىڭ داۋاملىق ھەيدەشكە ئۇرۇنۇشىدىن تۇتۇپ قېلىپ ئاندىن چارچاپ كەتتى. رېمونت قىلىش پۈتكۈل يادرونى كېسىشكە چېتىلدى. دەرس؟ سىزنىڭ قۇرۇلما بىخەتەرلىكى تەھلىل چوقۇم سەنئەتكە بىرلەشتۈرۈلگەن ئەمەلىي سىستېمىلارنىڭ مەغلۇب ھالىتىنى ئۆز ئىچىگە ئېلىشى كېرەك. ھەيكەل ۋە ئۇنىڭ سىستېمىسى بىر جانلىق.

بۇ يەردە چوڭقۇر ساھە تەجرىبىسى بار شىركەتلەر ئۆزىنى پەرقلەندۈرىدۇ. مەن بىر تۈر بىرىكمىسىنى تەكشۈرۈۋاتاتتىم شېنياڭ فېي يا سۇ سەنئەت مەنزىرە قۇرۇلۇش چەكلىك شىركىتى. (ئۇلارنىڭ خىزمىتىنى تاپالايسىز https://www.syfyfountain.com). كۆزگە كۆرۈنەرلىك بولغىنى ئۇلارنىڭ بۇلاقلىرىنىڭ كۆلىمى بولۇپلا قالماي ، ئۇزۇن ئۆمۈر كۆرۈش. 2006-يىلدىن باشلاپ 100 دىن ئارتۇق چوڭ قۇراشتۇرۇش ئۇلارنىڭ بۇ يوشۇرۇن ھەرىكەتچان مەسىلىلەرگە مۇقەررەر يولۇققانلىقى ۋە ھەل قىلىنغانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ. ئۇلارنىڭ ئورۇنلاشتۇرۇشى - كۆرگەزمە ئۆيى ۋە سېخنىڭ يېنىدا مەخسۇس قۇرۇلۇش ۋە تەرەققىيات بۆلۈمى بار بولۇپ ، تەقلىد قىلىش ۋە سىناق قىلىشنى ئاساس قىلغان ئەمەلىيەتنى كۆرسىتىدۇ ، بۇ يەردە ئەمەلىي ھەيكەلتىراشلىق بىخەتەرلىكىدە ھەقىقىي يېڭىلىق يارىتىش بارلىققا كېلىدۇ. بۇ يالغۇز ئېسىل يۇمشاق دېتاللارلا ئەمەس. ئۇ تەجرىبىخانىغا ئىگە بولۇپ ، ئوق چىقىرىش قۇرۇلمىسىنىڭ ئىتتىرىش كۈچى ياكى ماتېرىيالنىڭ يۈك ئاستىدا خلورلانغان سۇغا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارىنى سىناق قىلىدۇ.

ماتېرىيال چارچاش ۋە يوشۇرۇن كۆرۈنۈش

يېڭىلىق يارىتىش كۆپىنچە يېڭى ماتېرىيال ياكى بىرىكمىلەرنى ئىشلىتىشنى كۆرسىتىدۇ. يېنىك تالالىق كاربون تالا بىرىكمىسى ، ئەۋرىشىم بوغۇملار ئۈچۈن مەخسۇس پولىمېر. ئەمما ھەر بىر يېڭى ماتېرىيال كۆپىنچە مەغلۇبىيەت نۇقتىلىرىنى تونۇشتۇرىدۇ. توختىماي نەم مۇھىتتا كاربون تالاسىنى داتلاشماس پولاتقا قانداق باغلايسىز؟ ئىسسىقلىق ۋېلىسىپىت مىنىشنىڭ يېپىشقاقلىقىنىڭ ئۇزۇن مۇددەتلىك ئىپادىسى نەچچە مىڭ سائەت سىنىمىسىڭىز قارا قۇتا. بىز دولقۇن ھەرىكەت ھەيكەلدە رومان جانلىق تۇتاشتۇرۇشنى سىناپ باقتۇق. مۇندەرىجە ئۆلچىمى مۇكەممەل ئىدى. ئەمەلىيەتتە ، خلورلانغان تۇمان مۇھىتىدىكى توختىماي مىكرو ھەرىكەتلەر ھېچقانداق سانلىق مەلۇمات جەدۋىلىدە بولمىغان قېتىشمىدا بېسىمنىڭ چىرىشىنىڭ يېرىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقاردى. ئۇ 18 ئايدىن كېيىن مەغلۇپ بولدى. «يېڭىلىق يارىتىش» تېخىمۇ ئەنئەنىۋى ، ئىنژېنېرلىق ئايلانما بىرلەشمىگە قايتىشقا مەجبۇر بولدى. بەزىدە ، يېڭىلىق يارىتىش قاچان يېڭىلىق ياراتماسلىقنى بىلىدۇ.

نازارەت قىلىش زامانىۋىنىڭ نامەلۇم قەھرىمانى قۇرۇلما بىخەتەرلىكى. ئۇنى ياساش ۋە يىراقلىشىش يېتەرلىك ئەمەس. ئاساسلىق قاچىلاشلارغا نىسبەتەن ، بىز ھازىر ھالقىلىق قۇرۇلما ئەزالىرىنىڭ ئىچىگە ئوپتىك تالالىق ئۆلچەش ئەسۋابىنى قىستۇرۇپ ، تېزلەتكۈچ ئىشلىتىپ تەۋرىنىش ئىمزاسىنى نازارەت قىلىمىز. يېڭىلىق يارىتىش سانلىق مەلۇماتنى ئىزاھلاشتا. قۇرۇلمىنىڭ ئاساسىي چاستوتىسىنىڭ ئۆزگىرىشى كۆرۈنۈشتىن خېلى بۇرۇنلا يېرىلىشنىڭ شەكىللىنىشىنى ياكى ئۇلنىڭ ھەل قىلىنىشىنى كۆرسىتىپ بېرەلەيدۇ. بىز ئالدىنى ئېلىش ئاسراشتىن ئالدىن پەرەز قىلىشقا قاراپ مېڭىۋاتىمىز. بۇ خېرىدارلارنىڭ تىجارەت خامچوتى ۋە ئۇزۇن مۇددەتلىك ئاممىۋى بىخەتەرلىك ئۈچۈن ئويۇن ئۆزگەرتكۈچى.

يەنە بىر يوشۇرۇن كۆرۈنمە يۈزى سەنئەتكار ، ئىنژېنېر بىلەن قۇرۇلۇش قىلغۇچى ئوتتۇرىسىدا. رەسسام غايەت زور ، سۇ بىلەن تولغان شارنى تۇتقان ئىنچىكە غولىنى تەسەۋۋۇر قىلىدۇ. ئىنژېنېر بۇ ساھەدىن چىققان قۇيرۇقنىڭ خەتەرلىك تەۋرىنىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغانلىقىنى بىلىدۇ. بۇ يەردىكى يېڭىلىق تېخنىكىلىق ئەمەس ، تەرتىپلىك. بۇ ماكېتنى 3D سىكانىرلاش ، CFD (ھېسابلاش سۇيۇقلۇقى دىنامىكىسى) تەقلىدلىرىنى بالدۇر ئىجرا قىلىش ۋە مۇرەسسە قىلىش دەل ۋاقتىدا ئۈلگە قىلىنغان تەكرارلاش سېخىغا مۇناسىۋەتلىك. ئەڭ ياخشى نەتىجە قۇرۇلۇش چەكلىمىسى ئەسەرنىڭ ئىمزاسىغا ئايلانغان بەدىئىي ئۆزگەرتىشكە ئىلھام بەرگەندە. مەن بىر ھەيكەلتىراشنىڭ قاتتىق شەكىلنى تېشىپ ، شامال يۈكىنى ئازايتىش ئۈچۈن ئۆزگەرتكەنلىكىنى كۆردۈم ، ئاندىن سۇ رېئاكتىپ ئايروپىلانى ئارقىلىق گۈزەل نۇر ئەندىزىسىنى بارلىققا كەلتۈردى - بۇ پۈتۈنلەي بىخەتەرلىك دىئالوگىدىن بارلىققا كەلگەن ياخشىلىنىش.

فوندى جەمئىيىتى: ئوبرازلىق ۋە ئوبرازلىق

سىز ئەڭ ئېسىل ئىنژېنېر ھەيكەلگە ئىگە بولالايسىز ، ئەگەر ئۇل تۇپراقنى خاتا چۈشەنسە ئۆرۈلۈپ كېتىدۇ. بۇ ئەڭ جەلپكار ، ئەڭ ھالقىلىق رايون. فونتان ھەيكەللىرىگە نىسبەتەن ، يەر باشتىن-ئاخىر بۇزۇلۇپ كېتىدۇ-سىز غايەت زور ئويمانلارنى كولاۋاتىسىز ، سۇ ئۈستەللىرى ئېگىز ، تۇپراق مەڭگۈ نەم. نازۇك يەر ئاستى تۇرۇبا يولىنىڭ يېنىدا ئەنئەنىۋى دۆۋە ھەيدەش مۇمكىن ئەمەس. بىز بۇ ئەھۋاللاردا ھېلىھەم دۆۋە ياكى مىكرو دۆۋىلەرنى ئىشلىتىشكە قاراپ ئىلگىرىلىدۇق. ئۇلار ئازراق تەۋرىنىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، بۇلۇڭغا ئورنىتىپ ئالاھىدە ئىتتىرىش ۋېكتورىغا قارشى تۇرالايدۇ ، ئورنىتىش جەريانىدا ئۇلارنىڭ يۈك سىغىمىنى تەكشۈرگىلى بولىدۇ. ئۇ قۇرۇلۇش قۇرۇلۇشلىرىدىن ئارىيەتكە ئېلىنغان قۇرۇلۇشتا يېڭىلىق يارىتىش ، ئەمما ئۇنىڭ سەنئەت ئورنىتىشتا قوللىنىلىشى چوڭقۇر.

بۇ فوند يەنە قانۇن ۋە ھۆججەت رامكىسىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. بىز ئىلگىرى سۈرگەن بىر يېڭىلىق «رەقەملىك قوشكېزەك». تۈر تاماملانغاندىن كېيىن ، خېرىدار پەقەت بىر يۈرۈش PDF سىزمىلىرىغا ئېرىشەلمەيدۇ. ئۇلار ماتېرىيال ئۆلچىمى ، كەپشەرلەش خەرىتىسى ، ئالاھىدە زاپچاسلارنىڭ ئاسراش ۋاقىت جەدۋىلى ۋە ياسالغان سېنزور تورى سانلىق مەلۇماتلىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالغان 3D BIM (قۇرۇلۇش ئۇچۇر مودېلى) مودېلىغا ئېرىشىدۇ. بۇ ھەيكەلنىڭ ھاياتىدىكى ھايات خاتىرىسىگە ئايلىنىدۇ. ئەگەر يېڭى قۇرۇلۇش شىركىتىگە 20 يىلدا باھالاش ۋەزىپىسى يۈكلەنسە ، ئۇلار باشتىن-ئاخىر سۇسلاپ كەتكەن قەغەز پىلانىغا تايانمايدۇ. بۇ ئۇزۇن مۇددەتلىكنى زور دەرىجىدە ياخشىلايدۇ قۇرۇلما بىخەتەرلىكى باشقۇرۇش.

ۋەخپىدىكى مەغلۇبىيەت ئاپەت خاراكتېرلىك ۋە قىممەت. مەن بىر تۈرنى ئەسلەيمەن ، بىزنىڭ مىننەتدارلىقىمىز ئەمەس ، بۇ يەردە چوڭ ھەرىكەت ھەيكەلنىڭ ئۇلى تۇراقلىق يۈك ئۈچۈن لايىھەلەنگەن ، ئەمما ھەرىكەت قولنىڭ تۇيۇقسىز توختاپ قېلىشىدىن ئۆرۈلۈپ كەتكەن پەيتنى يېتەرلىك ھېسابلىمىغان. كۆپ يىللاردىن بۇيان ، ئۇ ئازراق يانتۇ تەرەققىي قىلدى. بۇ يانتۇ تارتىش كۈچى مەركىزىنى ئۆزگەرتىپ ، يۈك ساندۇقىنىڭ ھەرىكەتچان يۈكىنى ئاشۇرۇپ ، كىشىنى ھەيران قالدۇرىدىغان مەغلۇبىيەتنى كەلتۈرۈپ چىقاردى. ئوڭشاش ماھىيەتتە پۈتۈنلەي چۇۋۇش ۋە قايتا قۇرۇش ئىدى. بۇنىڭ سەۋەبى نېمە؟ مېخانىك ئىنژېنېرنىڭ كۈچ ھېسابلاش بىلەن قۇرۇلۇش ئىنژېنېرىنىڭ ئۇل لايىھىسى ئوتتۇرىسىدىكى باغلىنىش. ھازىر يېڭىلىق يارىتىش پۈتكۈل بىر گەۋدىلەشكەن سىستېمىنىڭ يەككە ، مەسئۇلىيەتچان باش ئىنژېنېرى بىلەن پەنلەر ئارا ھالقىغان تەكشۈرۈش يىغىنى.

سۇ ئاساسلىق يۈك ۋە ناچارلىشىشنىڭ ۋاكالەتچىسى

بۇ ئۆزىنىڭ بۆلۈمىگە لايىق ، چۈنكى ئۇ دائىم ئويلىنىش. سۇ ئىقتىدار لايىھىسىدە ، سۇ سەنئەت ۋاسىتىسى ، ئەمما قۇرۇلما ئىنژېنېرىغا نىسبەتەن ، ئۇ ئاساسلىق يۈك ساندۇقى. ئۇنى پارچىلاپ باقايلى. بىرىنچى ، سۇيۇقلۇقنىڭ تەسىرى: سۇ رېئاكتىپ ئايروپىلانىنىڭ ھەيكەل ئېلېمېنتىغا ئۇرغان كۈچى ئۇنچە مۇھىم ئەمەس. بىز پىروگرامما قىلىنغان سۇ بولقا تومۇرى سوقۇلغان مىس «قوڭغۇراق» ھەيكەلنى قۇردۇق. يەرلىكلەشتۈرۈلگەن بېسىم تاياقچىلىرى ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ نېپىز مىستا خىزمەتنىڭ قاتتىقلىشىشى ۋە ئاخىرىدا ھارغىنلىقنىڭ يېرىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. بۇ يېڭىلىق مىس تېرىنىڭ ئارقىسىغا قۇربانلىق ، ئالماشتۇرغىلى بولىدىغان داتلاشماس پولات زەربە تاختىسىنى قوشۇۋاتاتتى - ئاددىي ، ئوتتۇرا ئەسىرگە يېقىن ھەل قىلىش چارىسى ، ئەمما ئۈنۈمى بولدى.

ئىككىنچىدىن ، سۇ ئېغىرلىقى ۋە ئاستا. ئويمانلىق ھەمىشە تولمايدۇ. بىر كۆرگەزمە جەريانىدا ، ئۇ تېز سۈرئەتتە ئېقىپ كېتىدۇ. سۇ ماسسىسىنىڭ ئۆزگىرىشى پۈتكۈل قۇرۇلمىنىڭ تەبىئىي چاستوتىسىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ. ئەگەر بۇ چاستوتا پومپىنىڭ تەۋرىنىش چاستوتىسىغا ماس كەلسە ، رېزونانىسقا ئېرىشىسىز ، بۇ بېسىمنى تېزلىتىدۇ. بىز ھازىر پۈتكۈل سۇ كۆرسىتىش دەۋرىنى تەقلىد قىلىپ ئۆتكۈنچى ھەرىكەتچان ئانالىز يۈرگۈزدۇق. بۇ ھېسابلاش ئېغىر ، ئەمما زۆرۈر. ئۈچىنچىسى ، ئەڭ ھىيلىگەر ، ئايرودروم. فونتانلاردىكى ئېسىل تۇمان سۇ ۋە خىمىيىلىك ماددىلارنى ھەر بىر ئېرىققا توشۇيدۇ. ئۇ پېچەتلەنمىگەن بولت تېمى ، كەپشەرلەشتىكى قىل قان تومۇر ۋە ئېلېكتر تۇرۇبىسىنى تاپالايدۇ. بىزنىڭ بۇ يەردىكى يېڭىلىق يارىتىشىمىز ھەممە نەرسىنى مۇكەممەل پېچەتلەش - مۇمكىن ئەمەس ، شۇنداقلا سۇ چىقىرىش يولىنى لايىھىلەش ۋە چىرايلىق مەغلۇپ بولغان ماتېرىياللارنى ئىشلىتىشتىن ئىبارەت. مەسىلەن ، دەسلەپكى قۇرۇلما يېنىك پولات بولسىمۇ ، بارلىق ئىچكى چىشلىغۇچلارغا قوش ئەۋرىشىملىك ​​داتلاشماس پولاتنى بەلگىلەش ، چۈنكى بوياق سىر مەغلۇپ بولغاندا (ۋە ئۇ بولىدۇ) ، چاپلاشتۇرغۇچ چىرىمەيدۇ ۋە بىر كېچىدىلا قىسىش كۈچىنى يوقىتىدۇ.

شېنياڭ فېييا سۇ سەنئەت باغچىسى قۇرۇلۇش چەكلىك شىركىتىگە ئوخشاش بىر شىركەتكە قارايدىغان بولساق ، ئۇلارنىڭ ئەسلىھەلىرى تولۇق تەجرىبىخانا ، فونتان ئۈلگە كۆرسىتىش ئۆيى بولۇش تەسۋىرى ئاچقۇچ. بۇ يەردە سىز بۇ ئىدىيەلەرنى سىناق قىلىسىز. سىز ھەيكەلنىڭ بىر بۆلىكىنى كۆلەملەشتۈرۈپ ياساپ ، ئۇنى تۇز پۈركۈش ئۆيىگە سالىسىز ، توڭ ئېرىتىش ئارقىلىق ئايلاندۇرىسىز ھەمدە پومپىنى ئۇدا 10 مىڭ سائەت ئىجرا قىلىسىز. سىز خېرىدارنىڭ پۇلىدا يېڭىلىق ياراتمايسىز. ئۆزىڭىزنىڭ تەجرىبىخانىسىدا مەغلۇپ بولىسىز ، ئۆگىنىسىز ۋە تەكرارلاڭ. بۇ جەريان ئىشەنچلىك كارىۋات قۇرۇلمىلىق بىخەتەرلىكتە يېڭىلىق يارىتىش.

ئادەم ئامىلى ۋە مەشغۇلات بىخەتەرلىكى

ئاخىرىدا ، دۇنيادىكى بارلىق قۇرۇلۇشلارنى مەشغۇلات خاتالىقى بىلەن بىكار قىلغىلى بولىدۇ. كلاسسىك ئەھۋال: كونترول سىستېمىسى پروگراممېرلىرى تېخىمۇ ھەيۋەتلىك ئۈنۈم ھاسىل قىلىشقا ئۇرۇنۇپ ، ھەرىكەتچان ھەيكەل ئېلېمېنتىنىڭ تېزلىنىش نىسبىتىنى ئۆستۈرىدۇ. يېڭى تېزلىك ئارخىپى قۇرۇلما تورمۇز ۋە چەكلىگۈچ ئالماشتۇرۇلمىغان باھالانغان ئىنېرتسىيىلىك كۈچ ھاسىل قىلىدۇ. بۇ ئەسەر ئۇنىڭ مېخانىك بېكىتىگە ئۇرۇلۇپ ، ئارتېرىيەگە زىيان سالىدۇ. بۇ يەردىكى يېڭىلىق سىستېما بىرلەشتۈرۈش ۋە قۇلۇپلاشتا. زامانىۋى كونترول سىستېمىسىدا قاتتىق كودلانغان ئەڭ چوڭ پارامېتىر بولۇشى كېرەك ، قۇرۇلما ئىنژېنېرىنىڭ مەخپىي نومۇرى قوغدالمىغان ئەھۋالدا ئېشىپ كەتكىلى بولمايدۇ. بەدىئىي پروگرامما پروگرامما تۈزۈش چوقۇم كۈچ ۋە ھەرىكەتنىڭ ئېنىقلانغان «بىخەتەرلىك كونۋېرتى» ئىچىدە ھەرىكەت قىلىشى كېرەك.

ئاندىن ئاسراش ھوقۇقى بار. ئەگەر ھالقىلىق بولت ھەيكەلنىڭ يېرىمىنى چۇۋۇۋەتمەي تۇرۇپ تەكشۈرۈش ياكى بۇرۇلۇش مومېنتىنى تەكشۈرۈش مۇمكىن بولمىسا ، ئۇ تەكشۈرۈلمەيدۇ. بىز ھازىر ئاساسلىق قوزغاتقۇچ سۈپىتىدە ئاسراش بىلەن لايىھىلەيمىز. بۇ تەكشۈرۈش ئېغىزلىرىنى قوشۇش ، زاپچاس ئالماشتۇرۇشنىڭ كۆتۈرۈش نۇقتىسىنى لايىھىلەش ۋە ئېنىق ، كۆرۈنۈشلۈك تەكشۈرۈش قوللانمىسى قۇرۇش دېگەنلىك (مەسىلەن ، ھەر 6 ئايدا بىر قېتىم بۇ رادىئودىكى چاچ يېرىلىشنى تەكشۈرۈش). يېڭىلىق يارىتىش بىخەتەرلىك كېلىشىمنامىسىنى جىسمانى جەھەتتىن ئاسان ئىجرا قىلىشتا. ئۇ تېخنىكلار ئۈچۈن ئىنساننى مەركەز قىلغان لايىھە.

ئاخىرىدا ، ئەڭ كۆرۈنەرلىك يېڭىلىق يارىتىش ئىدىيەدە بۇرۇلۇش بولۇشى مۇمكىن. ھەيكەل قۇرۇلمىلىق بىخەتەرلىك ئورنىتىلغاندىن كېيىن تارقىتىلغان بىر قېتىملىق گۇۋاھنامە ئەمەس. بۇ بىر ھاياتلىق ۋەدىسى. ئۇ تەكشۈرۈشنى لايىھىلەش ، ئارتۇقچىلىقتا قۇرۇلۇش قىلىش ، رېمونت قىلىشنى پىلانلاش ۋە مۇھىتنىڭ ، بولۇپمۇ سۇنىڭ توختاۋسىز ، ئىجادىي بۇزغۇنچىلىقىغا ھۆرمەت قىلىش. ھەقىقىي نىشان بارلىق مەغلۇبىيەتنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئەمەس ، بەلكى مەغلۇبىيەتنىڭ ھالىتى ۋە نەتىجىسىنى كونترول قىلىش ، ئۇنىڭ ھەرگىزمۇ ئاپەت خاراكتېرلىك بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىش. بۇنىڭ ئۈچۈن مۇتەئەسسىپ قۇرۇلۇش پرىنسىپى ، قاراتمىلىقى بولغان يۇقىرى تېخنىكىلىق ھەل قىلىش لايىھىسى ۋە ھەممىدىن مۇھىمى ، ئۆتمۈشتىكى ئىشلارنىڭ خاتا بولۇپ قالغانلىقىنى كۆرۈشتىن كېلىپ چىققان جاپالىق تۇيغۇ. بۇ سىز ئۆڭكۈردە تۇرغان ، نەچچە ئون يىلدىن بۇيان مۇرەككەپ ئەسلىھەلەرنى قۇرغان ۋە ئاسرايدىغان گۇرۇپپىلاردا كۆرگەن بىلىملەر. ئۇ سىز تەقلىد قىلالايدىغان نەرسە ئەمەس. ئۇنى ياشاش كېرەك.