ਮੂਰਤੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ? 

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ 'ਮੂਰਤੀ ਸੁਰੱਖਿਆ' ਸੁਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਦਿਮਾਗ ਭੂਚਾਲ-ਪ੍ਰੂਫਿੰਗ ਅਜਾਇਬ ਘਰਾਂ ਜਾਂ ਟਿਕਾਣਿਆਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਇਸਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਸਲ, ਗੰਭੀਰ ਨਵੀਨਤਾ ਬਾਹਰੋਂ ਵਾਪਰਦੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਕਲਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ, ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਜਨਤਾ ਨਾਲ ਮਿਲਦੀ ਹੈ - ਉਹ ਸਥਾਨ ਜਿੱਥੇ ਅਸਫਲਤਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸੰਭਾਲ ਦਾ ਮੁੱਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਦੇਣਦਾਰੀ ਦਾ ਸੁਪਨਾ ਹੈ। ਮੇਰਾ ਧਿਆਨ ਹਮੇਸ਼ਾ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲੋਡ, ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਸਥਾਈ ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਸਥਾਨ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਜਿੱਥੇ ਸਬਕ ਸਖਤ ਜਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਕਦੇ ਵੀ ਪਾਠ ਪੁਸਤਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ।

ਸਥਿਰ ਲੋਡ ਦੀ ਗਲਤ ਧਾਰਨਾ

ਹਰ ਕੋਈ ਮਰੇ ਹੋਏ ਬੋਝ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਕਾਂਸੀ, ਪੱਥਰ, ਸਟੀਲ ਦੇ ਭਾਰ ਨਾਲ। ਤੁਸੀਂ ਇਸਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਪਹਿਲੀ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਖਤਰਨਾਕ, ਧਾਰਨਾ ਹੈ। ਅਸਲ ਚੁਣੌਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲੋਡ. ਝਰਨੇ ਦੀ ਮੂਰਤੀ ਲਈ, ਇਹ ਬੇਸਿਨ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਪਾਣੀ ਦਾ ਭਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ 100-ਮੀਟਰ ਜੈੱਟ ਤੋਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਥ੍ਰਸਟ, ਆਰਮੇਚਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਪੰਪ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਚੱਕਰਵਾਤੀ ਲੋਡਿੰਗ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ, ਅਨਿਯਮਿਤ ਰੂਪ 'ਤੇ ਹਵਾ ਦੀ ਸ਼ੀਅਰ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਠੋਸ ਵਸਤੂ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਵਾਂਗ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਮੈਂ ਅਜਿਹੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇਖੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਨੇ ਮੂਰਤੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੋਨੋਲਿਥਿਕ ਬਲਾਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮੰਨਿਆ, ਸਿਰਫ਼ ਗਾਹਕ ਲਈ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੋਜ਼ਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰਨ ਲਈ ਜੋ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੁਕੜੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰਾਕੇਟ ਇੰਜਣ ਟੈਸਟ ਸਟੈਂਡ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ ਹਨ। ਮੁੜ-ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਇੱਕ ਕਿਸਮਤ ਦੀ ਲਾਗਤ.

ਫਿਰ ਇੱਕ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤੱਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਖੋਰ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਦੱਬੇ ਹੋਏ ਭੰਡਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਛਾਲ, ਡੁੱਬੇ ਹੋਏ ਵੇਲਡਾਂ ਅਤੇ ਸੀਲਾਂ 'ਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਸਟੈਟਿਕ ਦਬਾਅ, ਅਤੇ ਤਪਸ਼ ਵਾਲੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਫ੍ਰੀਜ਼-ਥੌ ਚੱਕਰ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ। ਇੱਕ ਸਹਿਕਰਮੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਇੱਕ ਉੱਤਰੀ ਚੀਨੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਅਸਫਲਤਾ ਹੋਈ ਸੀ - ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਕਾਇਨੇਟਿਕ ਟੁਕੜਾ। ਸ਼ਿਲਪਕਾਰੀ ਤੱਤਾਂ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਰੇਨੇਜ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਬਚਿਆ ਹੋਇਆ ਪਾਣੀ ਜੰਮ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਫੈਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਾਜ਼ੁਕ ਵੇਲਡ ਸੀਮ ਨੂੰ ਚੀਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਸਾਰਾ ਚਲਦਾ ਹਿੱਸਾ ਜ਼ਬਤ ਕਰ ਲਿਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਮੋਟਰ ਦੀਆਂ ਲਗਾਤਾਰ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਥੱਕ ਗਿਆ। ਮੁਰੰਮਤ ਵਿੱਚ ਪੂਰੇ ਕੋਰ ਨੂੰ ਕੱਟਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ। ਸਬਕ? ਤੁਹਾਡਾ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਕਲਾ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਉਪਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਅਸਫਲ ਮੋਡਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਮੂਰਤੀ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਇੱਕ ਜੀਵ ਹਨ।

ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਡੂੰਘੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਮੈਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ ਸ਼ੇਨਯਾਂਗ ਫੀ ਯਾ ਵਾਟਰ ਆਰਟ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਕੰ., ਲਿਮਿਟੇਡ (ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਇੱਥੇ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ https://www.syfyfountain.com). ਜੋ ਬਾਹਰ ਖੜ੍ਹਾ ਸੀ ਉਹ ਸਿਰਫ਼ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਚਸ਼ਮੇ ਦਾ ਪੈਮਾਨਾ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਸਗੋਂ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਸੀ। 2006 ਤੋਂ 100 ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੱਡੀਆਂ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹਨਾਂ ਲੁਕੀਆਂ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਸੈੱਟਅੱਪ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਰੂਮ ਅਤੇ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਮਰਪਿਤ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿਭਾਗਾਂ ਦਾ ਹੋਣਾ-ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪਿੰਗ ਅਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ 'ਤੇ ਬਣੇ ਅਭਿਆਸ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਮੂਰਤੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸੱਚੀ ਨਵੀਨਤਾ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇਕੱਲੇ ਫੈਂਸੀ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਨੋਜ਼ਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਜ਼ੋਰ ਜਾਂ ਲੋਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕਲੋਰੀਨੇਟਡ ਪਾਣੀ ਪ੍ਰਤੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਲੈਬ ਹੋਣ ਬਾਰੇ ਹੈ।

ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਥਕਾਵਟ ਅਤੇ ਲੁਕਵੇਂ ਇੰਟਰਫੇਸ

ਨਵੀਨਤਾ ਦਾ ਮਤਲਬ ਅਕਸਰ ਨਵੀਂ ਸਮੱਗਰੀ ਜਾਂ ਸੰਜੋਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਲਕੇ ਕੰਟੀਲੀਵਰਾਂ ਲਈ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟਸ, ਲਚਕੀਲੇ ਜੋੜਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪੌਲੀਮਰ। ਪਰ ਹਰ ਨਵੀਂ ਸਮੱਗਰੀ ਨਵੇਂ ਅਸਫਲਤਾ ਬਿੰਦੂਆਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਇੰਟਰਫੇਸਾਂ 'ਤੇ। ਤੁਸੀਂ ਲਗਾਤਾਰ ਨਮੀ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਨ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਨੂੰ ਸਟੈਨਲੇਲ ਸਟੀਲ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਜੋੜਦੇ ਹੋ? ਥਰਮਲ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੇ ਅਧੀਨ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਇੱਕ ਬਲੈਕ ਬਾਕਸ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਇਸਦੀ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਵੇਵ-ਮੋਸ਼ਨ ਮੂਰਤੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਾਵਲ ਲਚਕਦਾਰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ। ਕੈਟਾਲਾਗ ਦੇ ਚਸ਼ਮੇ ਸੰਪੂਰਣ ਸਨ. ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਕਲੋਰੀਨੇਟਿਡ ਧੁੰਦ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਗਤੀਵਿਧੀ ਕਾਰਨ ਮਿਸ਼ਰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਤਣਾਅ ਖੋਰ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਡੇਟਾ ਸ਼ੀਟ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਇਹ 18 ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ। 'ਨਵੀਨਤਾ' ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਰਵਾਇਤੀ, ਓਵਰ-ਇੰਜੀਨੀਅਰਡ ਰੋਟਰੀ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਲਿਆਉਣਾ ਪਿਆ। ਕਈ ਵਾਰ, ਨਵੀਨਤਾ ਇਹ ਜਾਣਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਦੋਂ ਨਵੀਨਤਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ.

ਨਿਗਰਾਨੀ ਆਧੁਨਿਕ ਦਾ ਅਣਗੌਲਾ ਹੀਰੋ ਹੈ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸੁਰੱਖਿਆ. ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਦੂਰ ਚੱਲਣ ਲਈ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਵੱਡੀਆਂ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਨਾਜ਼ੁਕ ਢਾਂਚਾਗਤ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਾਈਬਰ ਆਪਟਿਕ ਸਟ੍ਰੇਨ ਗੇਜਾਂ ਨੂੰ ਏਮਬੈਡ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਸਤਖਤਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਐਕਸਲੇਰੋਮੀਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਨਵੀਨਤਾ ਡਾਟਾ ਵਿਆਖਿਆ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਦਰਾੜ ਦੇ ਗਠਨ ਜਾਂ ਬੁਨਿਆਦ ਦੇ ਬੰਦੋਬਸਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦਰਸਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਰੋਕਥਾਮ ਵਾਲੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਤੋਂ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵੱਲ ਵਧ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਕਲਾਇੰਟ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਬਜਟ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਜਨਤਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਇੱਕ ਗੇਮ-ਚੇਂਜਰ ਹੈ।

ਇੱਕ ਹੋਰ ਲੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਇੰਟਰਫੇਸ ਕਲਾਕਾਰ, ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਅਤੇ ਬਿਲਡਰ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ। ਕਲਾਕਾਰ ਇੱਕ ਪਤਲੇ ਤਣੇ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ, ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਗੋਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੰਜਨੀਅਰ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਗੋਲਾਕਾਰ ਤੋਂ ਵੌਰਟੇਕਸ ਸ਼ੈਡਿੰਗ ਖਤਰਨਾਕ ਦੋਲਣਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗੀ। ਇੱਥੇ ਨਵੀਨਤਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਤਮਕ ਹੈ, ਤਕਨੀਕੀ ਨਹੀਂ। ਇਹ ਮੈਕਵੇਟ ਨੂੰ 3D ਸਕੈਨ ਕਰਨ, CFD (ਕੰਪਿਊਟੇਸ਼ਨਲ ਫਲੂਇਡ ਡਾਇਨਾਮਿਕਸ) ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਚਲਾਉਣ, ਅਤੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ਹੋਣ ਬਾਰੇ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਮਝੌਤਾ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਮਾਡਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਨਤੀਜਾ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਰੁਕਾਵਟ ਇੱਕ ਕਲਾਤਮਕ ਸੋਧ ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਟੁਕੜੇ ਦਾ ਹਸਤਾਖਰ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਮੂਰਤੀਕਾਰ ਨੇ ਹਵਾ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਠੋਸ ਰੂਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਛੇਦ ਵਾਲੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ ਹੋਏ ਦੇਖਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਫਿਰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਜੈੱਟਾਂ ਰਾਹੀਂ ਸੁੰਦਰ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੇ ਨਮੂਨੇ ਬਣਾਏ - ਇੱਕ ਸੁਧਾਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੰਵਾਦ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ।

ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ: ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਅਤੇ ਲਾਖਣਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ

ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਮੂਰਤੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਡਿੱਗ ਜਾਵੇਗੀ ਜੇਕਰ ਨੀਂਹ ਮਿੱਟੀ ਨੂੰ ਗਲਤ ਸਮਝਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਗਲੈਮਰਸ, ਸਭ ਤੋਂ ਨਾਜ਼ੁਕ ਖੇਤਰ ਹੈ। ਝਰਨੇ ਦੀਆਂ ਮੂਰਤੀਆਂ ਲਈ, ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ—ਤੁਸੀਂ ਵੱਡੇ ਬੇਸਿਨ ਖੋਦ ਰਹੇ ਹੋ, ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਟੇਬਲ ਉੱਚੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਮਿੱਟੀ ਹਮੇਸ਼ਾ ਗਿੱਲੀ ਹੈ। ਰਵਾਇਤੀ ਪਾਈਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨਾਜ਼ੁਕ ਭੂਮੀਗਤ ਪਾਈਪਿੰਗ ਦੇ ਅੱਗੇ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ। ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈਲੀਕਲ ਪਾਈਲ ਜਾਂ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਪਾਇਲਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵੱਲ ਵਧੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਘੱਟ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਥ੍ਰਸਟ ਵੈਕਟਰਾਂ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਣਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਵਲ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਤੋਂ ਉਧਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਉਸਾਰੀ ਨਵੀਨਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਲਾ ਸਥਾਪਨਾ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਉਪਯੋਗ ਡੂੰਘਾ ਹੈ।

ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕਾਨੂੰਨੀ ਅਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਢਾਂਚਾ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇੱਕ ਨਵੀਨਤਾ ਜਿਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਅੱਗੇ ਵਧਿਆ ਹੈ ਉਹ ਹੈ 'ਡਿਜੀਟਲ ਟਵਿਨ' ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਯੋਗ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੂਰਾ ਹੋਣ 'ਤੇ, ਕਲਾਇੰਟ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ PDF ਡਰਾਇੰਗਾਂ ਦਾ ਸੈੱਟ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦਾ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ 3D BIM (ਬਿਲਡਿੰਗ ਇਨਫਰਮੇਸ਼ਨ ਮਾਡਲਿੰਗ) ਮਾਡਲ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਟੀਰੀਅਲ ਸਪੈਕਸ, ਵੇਲਡ ਮੈਪ, ਖਾਸ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਲਈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ, ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ-ਬਿਲਟ ਸੈਂਸਰ ਨੈੱਟਵਰਕ ਡਾਟਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮੂਰਤੀ ਦੇ ਜੀਵਨ ਲਈ ਜੀਵਤ ਰਿਕਾਰਡ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਨਵੀਂ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਫਰਮ ਨੂੰ 20 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਲਾਂਕਣ ਦਾ ਕੰਮ ਸੌਂਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਸਕ੍ਰੈਚ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਜਾਂ ਫਿੱਕੇ ਕਾਗਜ਼ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਬੰਧਨ.

ਬੁਨਿਆਦ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਘਾਤਕ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੇ ਹਨ. ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਯਾਦ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਾਡਾ ਸ਼ੁਕਰਗੁਜ਼ਾਰ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਕਾਇਨੇਟਿਕ ਮੂਰਤੀ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦ ਸਥਿਰ ਲੋਡ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਪਰ ਕਾਇਨੇਟਿਕ ਬਾਂਹ ਦੇ ਅਚਾਨਕ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਪਲਟਣ ਵਾਲੇ ਪਲ ਲਈ ਉਚਿਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਖਾਤਾ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ, ਇਸ ਨੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਝੁਕਾਅ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ। ਉਸ ਝੁਕਾਅ ਨੇ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲੋਡ ਵਧ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੈਸਕੇਡਿੰਗ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਗਈ। ਫਿਕਸ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤੋੜਨਾ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਣਾ ਸੀ। ਮੂਲ ਕਾਰਨ? ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦੀ ਫੋਰਸ ਗਣਨਾ ਅਤੇ ਸਿਵਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦੇ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਡਿਸਕਨੈਕਟ। ਨਵੀਨਤਾ ਹੁਣ ਸਮੁੱਚੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਈ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ, ਜਵਾਬਦੇਹ ਲੀਡ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦੇ ਨਾਲ ਲਾਜ਼ਮੀ ਅੰਤਰ-ਅਨੁਸ਼ਾਸਨੀ ਸਮੀਖਿਆ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਹੈ।

ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਲੋਡ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ ਦੇ ਏਜੰਟ ਵਜੋਂ

ਇਹ ਇਸਦੇ ਆਪਣੇ ਭਾਗ ਦਾ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਸੋਚਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵਾਟਰ ਫੀਚਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ, ਪਾਣੀ ਕਲਾ ਦਾ ਮਾਧਿਅਮ ਹੈ, ਪਰ ਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਲਈ, ਇਹ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਲੋਡ ਕੇਸ ਹੈ। ਆਓ ਇਸਨੂੰ ਤੋੜ ਦੇਈਏ। ਪਹਿਲਾ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵ: ਕਿਸੇ ਮੂਰਤੀ ਦੇ ਤੱਤ ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਜੈੱਟ ਦੀ ਤਾਕਤ ਮਾਮੂਲੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਤਾਂਬੇ ਦੀ 'ਘੰਟੀ' ਦੀ ਮੂਰਤੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜੋ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੀਤੇ ਵਾਟਰ ਹੈਮਰ ਪਲਸ ਦੁਆਰਾ ਮਾਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪਤਲੇ ਤਾਂਬੇ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਥਕਾਵਟ ਫਟਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਨ ਲਈ ਸਥਾਨਿਕ ਦਬਾਅ ਦੇ ਸਪਾਈਕਸ ਕਾਫ਼ੀ ਸਨ। ਨਵੀਨਤਾ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਚਮੜੀ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਇੱਕ ਬਲੀਦਾਨ, ਬਦਲਣਯੋਗ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਸਟ੍ਰਾਈਕ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਜੋੜ ਰਹੀ ਸੀ - ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ, ਲਗਭਗ ਮੱਧਯੁਗੀ ਹੱਲ, ਪਰ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਦੂਜਾ, ਪਾਣੀ ਦਾ ਭਾਰ ਅਤੇ ਸਲੋਸ਼. ਬੇਸਿਨ ਹਮੇਸ਼ਾ ਭਰਿਆ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਇੱਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇਹ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਭਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਬਦਲਦੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਪੁੰਜ ਸਮੁੱਚੇ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਕੁਦਰਤੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਕਦੇ ਵੀ ਪੰਪ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੂੰਜ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਪੂਰੇ ਵਾਟਰ ਸ਼ੋਅ ਚੱਕਰ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਅਸਥਾਈ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਗਣਨਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਹੈ ਪਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਤੀਜਾ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਧੋਖੇਬਾਜ਼, ਐਰੋਸੋਲ ਹੈ। ਫੁਹਾਰਿਆਂ ਤੋਂ ਬਰੀਕ ਧੁੰਦ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਾਂ ਨੂੰ ਹਰ ਦਰਾੜ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਸੀਲ ਕੀਤੇ ਬੋਲਟ ਧਾਗੇ, ਵੇਲਡਾਂ ਵਿੱਚ ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਪਾੜੇ, ਅਤੇ ਬਿਜਲਈ ਕੰਡਿਊਟਸ ਲੱਭਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਸਾਡੀ ਨਵੀਨਤਾ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੀਲ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਘੱਟ ਹੈ — ਜੋ ਕਿ ਅਸੰਭਵ ਹੈ — ਅਤੇ ਡਰੇਨੇਜ ਮਾਰਗਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅਸਫਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸਾਰੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਲਈ ਡੁਪਲੈਕਸ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ, ਭਾਵੇਂ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਢਾਂਚਾ ਹਲਕਾ ਸਟੀਲ ਹੋਵੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਜਦੋਂ ਪੇਂਟ ਕੋਟਿੰਗ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (ਅਤੇ ਇਹ ਹੋਵੇਗਾ), ਤਾਂ ਫਾਸਟਨਰ ਖਰਾਬ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ ਅਤੇ ਰਾਤੋ-ਰਾਤ ਆਪਣੀ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਤਾਕਤ ਗੁਆ ਦੇਣਗੇ।

ਸ਼ੇਨਯਾਂਗ ਫੀਯਾ ਵਾਟਰ ਆਰਟ ਗਾਰਡਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਵਰਗੀ ਫਰਮ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੈਸ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ, ਫੁਹਾਰਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਰੂਮ ਹੋਣ ਦਾ ਵਰਣਨ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਵਿਚਾਰਾਂ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਤੁਸੀਂ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਮੂਰਤੀ ਦਾ ਇੱਕ ਭਾਗ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਇਸਨੂੰ ਲੂਣ ਸਪਰੇਅ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਇਸਨੂੰ ਫ੍ਰੀਜ਼-ਥੌਅ ਦੁਆਰਾ ਚੱਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਪੰਪਾਂ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ 10,000 ਘੰਟੇ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ। ਤੁਸੀਂ ਗਾਹਕ ਦੇ ਪੈਸੇ 'ਤੇ ਨਵੀਨਤਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ. ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਸਿੱਖਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਦੁਹਰਾਉਂਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਦਾ ਆਧਾਰ ਹੈ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ.

ਮਨੁੱਖੀ ਕਾਰਕ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਸੁਰੱਖਿਆ

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸੰਚਾਲਨ ਗਲਤੀ ਦੁਆਰਾ ਅਣਡਿੱਠ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਕਲਾਸਿਕ ਕੇਸ: ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਨਾਟਕੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਮੂਵਿੰਗ ਮੂਵਿੰਗ ਤੱਤ ਦੀ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਨਵੀਂ ਵੇਲੋਸਿਟੀ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਇਨਰਸ਼ੀਅਲ ਬਲ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਢਾਂਚਾਗਤ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਅਤੇ ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚਾਂ ਨੂੰ ਦਰਜਾ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਟੁਕੜਾ ਇਸਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਟਾਪ ਵਿੱਚ ਟਕਰਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਆਰਮੇਚਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਨਵੀਨਤਾ ਸਿਸਟਮ ਏਕੀਕਰਣ ਅਤੇ ਤਾਲਾਬੰਦੀ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਆਧੁਨਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹਾਰਡ-ਕੋਡ ਵਾਲੇ ਅਧਿਕਤਮ ਮਾਪਦੰਡ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦੇ ਪਾਸਵਰਡ-ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਧਿਕਾਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦੇ। ਕਲਾਤਮਕ ਸ਼ੋਅ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਨੂੰ ਬਲਾਂ ਅਤੇ ਗਤੀ ਦੇ ਇੱਕ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ 'ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਿਫਾਫੇ' ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਫਿਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਹੈ। ਜੇ ਇੱਕ ਨਾਜ਼ੁਕ ਬੋਲਟ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਟਾਰਕ-ਚੈੱਕ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ ਤਾਂ ਅੱਧੇ ਮੂਰਤੀ ਨੂੰ ਤੋੜੇ ਬਿਨਾਂ, ਇਸਦੀ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਨਿਰੀਖਣ ਪੋਰਟਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ, ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਬਦਲਣ ਲਈ ਲਿਫਟਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਸਪਸ਼ਟ, ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਗਾਈਡ ਬਣਾਉਣਾ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਹਰ 6 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਘੇਰੇ ਵਿੱਚ ਵਾਲਾਂ ਦੀਆਂ ਦਰਾਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ)। ਨਵੀਨਤਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਇਹ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਲਈ ਮਨੁੱਖੀ-ਕੇਂਦਰਿਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ।

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਵੀਨਤਾ ਮਾਨਸਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਮੂਰਤੀ ਦੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਥਾਪਨਾ 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇੱਕ ਵਾਰ ਦਾ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਪ੍ਰਤੀਬੱਧਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਿਰੀਖਣਯੋਗਤਾ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨਿੰਗ, ਰਿਡੰਡੈਂਸੀ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਣ, ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ, ਰਚਨਾਤਮਕ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀਤਾ ਦਾ ਆਦਰ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਹੈ-ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪਾਣੀ। ਅਸਲ ਟੀਚਾ ਸਾਰੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਮੋਡ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਕਿ ਇਹ ਕਦੇ ਵੀ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਇਸ ਲਈ ਰੂੜ੍ਹੀਵਾਦੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸਿਧਾਂਤਾਂ, ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਹੱਲਾਂ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਸੂਝ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜੋ ਸਿਰਫ ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਗਲਤ ਹੁੰਦੇ ਦੇਖ ਕੇ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਕਿਸਮ ਦਾ ਗਿਆਨ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਟੀਮਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਜੋ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਉਹ ਚੀਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਤੁਸੀਂ ਨਕਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ; ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਜੀਣਾ ਪਵੇਗਾ।